📂 Circulaire acadĂ©mique transports 📂
les abonnements de transports en commun sont remboursĂ©s Ă  75% !

lundi 22 septembre 2025
par  SUD Education 92

Le dĂ©cret n° 2023-812 du 21 aoĂ»t 2023 augmente la prise en charge du titre de transport collectif.
Cette prise en charge est de 75 % de la valeur annuelle mensualisĂ©e du titre de transport Ă  compter du 1er septembre 2023.
Attention : cela n’est pas cumulable avec le remboursement d’un abonnement d’un service public de location de vĂ©los.
Attention : c’est dĂ©sormais chacun·e qui doit dĂ©clarer son abonnement sur Colibris pour se faire rembourser.

NB : l’ensemble des circulaires publiĂ©es sont disponibles sur Ariane.

 75% de l’abonnement remboursĂ©

Le dĂ©cret n° 2023-812 du 21 aoĂ»t 2023 modifiant le taux de prise en charge partielle du prix des titres d’abonnement correspondant aux dĂ©placements effectuĂ©s par les agents publics entre leur rĂ©sidence habituelle et leur lieu de travail fixe dĂ©sormais le taux de remboursement du titre d’abonnement Ă  75%.

Le décret augmente la prise en charge du titre de transport collectif.
Cette prise en charge est de 75 % de la valeur annuelle mensualisĂ©e du titre de transport Ă  compter du 1er septembre 2023.

 Cumulable avec le forfait mobilitĂ© durable


Depuis le 1er septembre 2022, il est possible de cumuler le forfait mobilitĂ© durable (FMD) et le remboursement du titre de transport.

La circulaire du forfait mobilité durable est à retrouver en cliquant ici.

 La Circulaire transports


Attention : cela n’est pas cumulable avec le remboursement d’un abonnement d’un service public de location de vĂ©los.

  • SUD Ă©ducation 92 revendique le cumul du remboursement d’un abonnement de transport en commun et d’un service public de location de vĂ©lo.

Attention : c’est dĂ©sormais chacun·e qui doit dĂ©clarer son abonnement sur Colibris pour se faire rembourser.
Pour les pass navigo mensuels, c’est mensuellement que chacun·e doit envoyer ses justificatifs.
Attention : un seul fichier est chargeable.
En cas d’observation, il faut contacter son gestionnaire. L’ensemble des contacts des gestionnaires est indiquĂ© dans l’annexe 1.

La circulaire 25-26 n’est pas encore sortie mais la dĂ©marche est tout de mĂȘme accessible via Colibris


Annexe Ă  la circulaire transports 2024-25 : Les services gestionnaires des traitements

La circulaire transport de l’annĂ©e prĂ©cĂ©dente (2023)




 Pour les personnels en situation de handicap qui ne peuvent prendre les transports en commun

Une autre circulaire est disponible.
Il s’agit de l’Allocation spĂ©ciale destinĂ©e Ă  dĂ©dommager partiellement de leurs frais de transport les personnels en situation de handicap, qui de par leur mobilitĂ© rĂ©duite ne peuvent emprunter les transports en commun.



 Nos revendications

 Nos revendications sur les transports : pour une reconversion Ă©cologique et sociale des dĂ©placements

SUD Ă©ducation porte des revendications pour la justice sociale et climatique dans le secteur de l’Éducation nationale. Zoom sur l’une d’entre elle : Transports : pour une reconversion Ă©cologique et sociale des dĂ©placements !
Nos revendications sont Ă  retrouver ici.

 DĂ©velopper des modes de transport plus Ă©cologiques !


Le dérÚglement climatique que nous connaissons nécessite de changer notre modÚle de production mais également nos habitudes collectives, y compris de transport.
La voiture reprĂ©sente presque un tiers (29%) des Ă©missions de gaz Ă  effet de serre de la France, loin devant l’agriculture (17%) et l’industrie (11%). Les Ă©missions de gaz Ă  effet de serre sont responsables du rĂ©chauffement climatique dont la rapiditĂ© inquiĂštent les scientifiques du monde entier (cf. le rapport du Giec d’aoĂ»t 2021).
Avec la hausse du prix des carburants, la voiture est un mode de transport qui est Ă©galement de plus en plus coĂ»teux pour les agent·es qui subissent les bas-salaires et le gel du point d’indice. Le gouvernement espĂšre se servir de la prime de 100 euros versĂ©e en une fois dans les mois Ă  venir comme d’un solde de tout compte. Cette mesure montre que le gouvernement s’en remet avant tout aux mĂ©canismes du marchĂ© pour limiter la consommation d’énergie, au dĂ©triment des salarié⋅es. Elle ne rĂšgle rien sur les moyens et longs termes en matiĂšre de chertĂ© de la vie comme du dĂ©ficit des transports publics accessibles Ă  toutes et tous. Il faut au contraire engager des politiques publiques ambitieuses qui permettent Ă  toutes et tous d’éviter la prĂ©caritĂ© Ă©nergĂ©tique tout en rĂ©duisant la consommation Ă©nergĂ©tique.

L’État doit mener une politique volontariste pour promouvoir des modes de transport plus Ă©cologiques : il faut dĂ©velopper les transports en commun sur tout le territoire et en particulier dans les zones pĂ©riurbaines et rurales. Le dĂ©veloppement des infrastructures doit se faire en concertation avec les populations pour rĂ©pondre Ă  leurs besoins. Chaque dĂ©placement pour se rendre sur le lieu de travail doit devenir possible en transport en commun.

Dans l’Éducation, les suppressions de postes Ă  rĂ©pĂ©tition dans le second degrĂ© ont conduit Ă  ralentir voire Ă  bloquer les mobilitĂ©s : faute de postes ouverts dans les Ă©tablissements qui sont proches de leur domicile, les personnels doivent souvent se dĂ©placer davantage pour se rendre sur leur lieu de travail.
De mĂȘme, puisque les personnels de l’Éducation nationale ne choisissent pas leur lieu de travail, ils devraient avoir accĂšs Ă  des rĂ©ductions significatives afin de retrouver leurs proches pendant les week-ends et les congĂ©s scolaires : l’augmentation des prix des billets de train conduit trop souvent les agent·es Ă  prĂ©fĂ©rer des trajets en voiture.

 Pour la gratuitĂ© des transports en commun


Pour le droit de circuler librement, pour rĂ©duire le coĂ»t du transport pour les travailleurs/ses et pour l’ensemble de la population, pour rĂ©duire la pollution et participer Ă  la transformation Ă©cologique, pour renforcer un vrai service public
des transports en commun, mobilisons-nous pour obtenir la gratuitĂ© des transports !

A retrouver sur le site de Solidaires.


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