Qu’est-ce le projet Green dock ?
Contrairement à ce que son nom indique, Green dock n’est pas un projet écologiste, bien au contraire ! Green dock est un « projet d’entrepôt géant auquel rêve le promoteur Goodman, l’un des leaders mondiaux de l’immobilier logistique, et HAROPA, grand projet de port fluvio-maritime entre Le Havre et Paris. [Seulement, il n’y aura que 10% de transport fluvial, pour le reste,] le monstre « Green dock » aurait besoin, pour fonctionner, de 2 500 véhicules/jour de camions, dans une région où la pollution de l’air est déjà responsable d’un décès sur dix. En face du futur entrepôt : une zone Natura 2000, où nichent plusieurs espèces d’oiseaux protégées, qui pâtiraient jour et nuit de la pollution lumineuse et sonore. » Peut-on lire sur le site des Soulèvements de la Terre. En effet, plusieurs espèces d’oiseaux protégés nichent à 60 m de la zone Natura 2000, parmi lesquels le Martin-Pêcheur d’Europe et la Sterne Pierregarin. Ce projet va s’additionner à bien d’autres dans une banlieue saturée par les infrastructures logistiques pour servir la métropole parisienne et ses besoins de consommation de marchandises en tout genre, subissant tous les dégâts écologiques et sociaux à sa place.
Le projet accueillera des sous-traitants logistiques, ce qui garantit qu’il y aura surtout des emplois pénibles et précaires avec des bas salaires. À long terme, ces emplois seront les premiers touchés par la robotisation, ce ne sont donc pas des emplois pérennes.
Il y a eu, en mai de cette année, une étape importante dans la lutte, puisque le préfet des Hauts-de-Seine et le maire de la ville ont saisi une instance indépendante, la MRAE, afin de donner un avis environnemental sur le projet. Ses conclusions sont cinglantes : « elle pointe du doigt de multiples failles et dénonce le gigantisme du projet et le manque de clarté concernant les conséquences écologiques du chantier » (article de Reporterre, du 15 mai 2025). Cette instance, pourtant institutionnelle et non militante, reconnaît donc le risque de ravager 650m de berge de Seine. Or, cela fait pression sur le maire de Gennevilliers, Patrice Leclerc, qui avait dit qu’il arrêterait le projet si les risques sur l’environnement étaient avérés.
En tant que professeur-e, nous devons nous battre pour nos élèves et pour toutes les futures générations afin de sauvegarder ce qu’il reste de biodiversité dans les villes déjà ravagées par le béton. Ce cadre naturel permet aux enfants de se balader, de jouer, d’imaginer des aventures, ce qui est indispensable pour le développement de tous les enfants. Nous avions proposé, à l’occasion de la dernière mobilisation contre Green dock, le 1er juin 2025, une proposition de trame pédagogique pour faire vivre le débat en classe.
Participer à l’enquête publique
Une nouvelle étape importante de la lutte contre Green dock est en route : l’enquête publique. Toutes personnes ou associations peuvent donner leur avis sur le projet, SUD éducation 92 en a réalisé un, mais il faudrait les multiplier le plus possible. Des commissaires enquêteurs·rices sont ensuite chargé·es d’analyser les contributions et donnent un avis sur le projet. Du 15 octobre à 9h au 14 novembre à 16h, vous pouvez participer à la lutte contre l’empire logistique. Pour faire votre contribution, il vaut mieux faire quelque chose de personnelle, en lien avec votre vécu de professeur·e, habitant·e ou parent. Consultez le tract ci-joint pour avoir quelques idées.
